Çınar portal

Euronews’ten Indrabati Lahiri’nin haberine göre, markanın elektrikli Taycan modelinin satışları, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde (ABD) elektrikli araçlara (EV) olan talebin düşmesinin yanı sıra Taycan modeline özgü sorunlar nedeniyle yüzde 47 oranında düştü.

Fren hortumu ve batarya modülündeki sorunlar nedeniyle bu yılın Haziran ve Ekim aylarında üreticinin yaptığı geri çağırmalar da bu sorunlar arasında yer alıyor.

2023’e göre yüzde 29 düşüş

Şirket, bu yılın ocak ayından eylül ayına kadar Çin'de 43.280 araç teslim etti ve bu rakam 2023 yılının ilk dokuz ayına kıyasla yüzde 29'luk bir düşüşe işaret ediyor. Porsche, Kuzey Amerika'da 61.471 araç teslim etti ve bu da geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 daha azdı.

Almanya'nın dahil olmadığı Avrupa satışlarında, Taycan modelinin düşük performansına rağmen şirket 52.465 araç teslim etti.

“2024 için son hamle konusunda iyimseriz"

Porsche AG şirket sözcüsü Detlev von Platen iyimserliğini korudu. Platen yaptığı açıklamada, "Müşteri talebi güçlü bir seviyede kalmaya devam ediyor ve müşterilerimizin yeni modellerle ilgili geri bildirimleri çok iyi. Ürün bulunabilirliği arttıkça, 2024 için son hamle konusunda iyimseriz" dedi.

Pazar ortamının dünya çapında zorlu olmaya devam ettiğini söyleyen Platen, "Ancak, şirket tarihindeki en genç model yelpazesi ve satış bölgelerinde çok dengeli kalan bir satış yapısı ile sağlam bir konumdayız. Değer odaklı satış stratejimiz değerini kanıtlamıştır ve gelecekte de eylemlerimizin temelini oluşturmaya devam edecektir" diye konuştu.

.”

“Almanya'da daha iyi bir maliyet tabanına sahip olmak şart”

Çin'deki rekabetin küresel anlamda bu düşüşe sebep olduğunu belirten Schubert, "Önümüzdeki aylarda, tüm markalarda çok sayıda cazip yeni model dünya çapında pazardaki konumumuzu güçlendirecektir. Bununla birlikte, gelecekte de bu ortamda başarılı olabilmek için özellikle Almanya'da daha iyi bir maliyet tabanına sahip olmak şart" diye ifade etti.

Çin'in elektrikli araçlara yönelik artan talebi Avrupalı otomobil üreticilerine daha fazla zarar veriyor

Avrupa'daki elektrikli araç talebi, özellikle Çin menşeli elektrikli araçların ithalatına yönelik artan gümrük vergileri karşısında önemli ölçüde yavaşlamış olsa da Çin'de durum çok farklı.

Çin elektrikli araçları Avrupa’dan çok daha ucuz

Çin menşeli BYD ve Geely gibi yerli elektrikli araç üreticileri talepte belirgin bir artış yaşadı ve bu da Avrupalı otomobil üreticilerinin Çin'deki kâr ve satışlarını önemli ölçüde etkiledi.

Bunun başlıca nedeni, Çin elektrikli araçlarının Avrupa araçlarından çok daha ucuz olması ve aynı zamanda daha çevre dostu araçlara olan talebi karşılaması olarak görülüyor.

Ayrıca Avrupalı otomobil üreticilerine kıyasla daha fazla özellik ve daha modern tasarımlar sunuluyor.